Solo para mi primer vuelo en SAV

Lo primero que debe verificar, de acuerdo con el Sistema de Administración de Aerolíneas, es saber en que aeropuerto se encuentra localizado. Para ello se debe dirigir a la Administración desde el home de SAV o directamente a www.fsairlines.net y registrar su usuario y clave, en login (lado izquierdo) de la página. Al ingresar apreciará publicidad de una aerolínea y hace click en continuar, para preseguir.

Allí se encuentra con la descripción general (Overview) de SAV. En la parte inferior puede apreciar el grupo de pilotos y sus respectivas ubicaciones geográficas. Una vez que observe su nombre y datos, mire con detalle el aeropuerto donde se localiza. Un poco más arriba, puede ver también los últimos 5 vuelos realizados en la Aerolínea.


Desplacese con la barra vertical hasta el final de la página y busque el grupo de Pilotos.


Teniendo claridad sobre el tipo de avión autorizado para su licencia, se debe verificar qué aeronave está disponible y en qué aeropuerto. Para ello se debe dirigir a la flota (Fleets) y verificar la disponibilidad de aviones.

Busque el tipo de avión disponible en la misma ciudad. Si no hay avión dispinible consulte con el Jefe de Pilotos.


A manera de ejemplo, si usted fuera el piloto Juan Manuel Castillo - Lic. SAV104 y esta localizado en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, con licencia de estudiante (con luz verde - autorizado y con la posibilidad de utilizar solo los aviones tipo C-182), al estar disponible el HK-GIJ en SKBO, debe proceder a reservar el vuelo 030 con destino a Guaymaral utilizando dicha aeronave. Cosa diferente si estuviera en Guaymaral, pues el avión disponble es el HK-GII y tendría la posibilidad inmediata de realizar el vuelo de chequeo con destino a Mariquita.

Para poder trasladar el avión disponible de El Dorado a Guaymaral, debe dirigirse a la sección Reserva de vuelos (Flightplan) y seleccionar el Aeropuerto de origen SKBO y el tipo de avión que en este caso en el Cessna 182 y realizar el vuelo.


Ubique y seleecione el avión disponible.


Al seleccionar el C182, le aparece la ruta habilitadas para ese avión. Debe reservar el vuelo 0030.


Nota: Si el botón está en verde puede reservarlo, pero si esta en rojo, ese avión ya fue reservado.


Al reservar el vuelo (Book Flight) debe aparecer el vuelo Flt030. De ser así, va a apreciar la hora de salida para el destino establecido y su hora estimada de llegada. Igualmente aparece el tipo de avión y el valor de cada tiquete, junto a la velocidad habilitada de aceleración (tiempo real -SR). A continuación debe dar el visto bueno de aceptación y aparecerá una nueva información, que debe aceptar para que quede reservado el vuelo a su nombre. Allí se indica

marquelo y haga click sobre el botón... Continue.


Ahora su vuelo esta reservado en el sistema. Si lo llegará a cancelar se le cobraría una sanción económica, que se le descontará de sus ingresos como piloto.

Haz click sobre briefing o conoce la lista de pasajeros que abordarán el avión (bueno, como estudiante no llevará).


Hecho este paso, le aparecerá todo la información (briefing) relacionada con el plan de vuelo, la cual podrá ver, guardar y/o imprimir en formato PDF.


En este caso se aprecia la información relacionada con un plan de vuelo del Boeing 737-800 W


Ya con este proceso, podemos afirmar que esta listo para iniciar el primer vuelo en el monomotor autorizado y a la hora prevista. Sobre el particular le recuerdo que la hora que aparece es la UTC, entonces deberá restar 5 horas para saber cual es la hora local de Colombia. Otra recomendación, Si tiene un vuelo previsto para las 12:30 UTC o sea 7:30 AM, deberá estar al menos entre 25 a 30 minutos antes de la hora de salida. Como verá, son muchas las cosas que hay que hacer antes y no hemos tomado la lista de chequeo del avión. Eso de abrir el FS y decolar, fue cosa del pasado.

Ahora, abre el FS9 y ubica la Cessna 182 que trae por defecto el FS y la ubica en el Dorado. Verifica si tiene el Gate 63. Si no, ubiquela en un sito de estacinamiento para aeronaves pequeñas. Con el ATC del FS solicite la autorizacion al trafico Norte y aliste el FLT record. Antes de iniciar el carreteo, active el FltRec, con el nombre de archivo flt030.dat Estos archivos deben ubicarse dentro de la carpeta Adv del FS.

Ahora y por último antes de encender el motor e iniciar el carreteo (taxeo), debe proceder a activar el programa cliente del administrador, el cual por facilidad, debe tener un acceso directo desde el escritorio del PC. Le hace doble click y se le abre una ventana: Vaya paso a paso llenando la información y cargue de combustible con tan solo el 15% de los tanques (para ese corto vuelo SKBO-SKGY).

Continuar ahora mismo...